После того как Польша закрыла пункт пропуска «Бобровники» на границе с Беларусью, добраться в Белосток стало сложнее — это особенно сказалось на гродненцах. Поездка на «закупы» теперь не только занимает больше времени, но и значительно подорожала для тех, кто отправляется туда на маршрутке. СМИ узнали, как сейчас обстоят дела с ценами на пассажирские перевозки в Польшу и готовы ли гродненцы ездить в шоп-туры на новых условиях.
«Через Брест не ездим, это далеко»
13 февраля, уже после закрытия «Бобровников», «Минсктранс» объявил, что с начала весны автобусы компании будут ездить в Вильнюс и Варшаву каждый день. А «Ганцавіцкі час» решил выяснить, как обстоят дела у маршрутчиков и частных перевозчиков в Гродно.
Компания, которая отправляет маршрутки в Белосток, рассказала, что теперь рейсы проходят через Литву, а место в салоне подорожало с 60 до 80 рублей. Тем не менее маршрут закрывать не собираются.
— Пока пробуем. Едем через Литву туда и обратно. Вчера выехали первый раз в 20 вечера. Сегодня в четыре были у литовцев. А сколько они будут держать — вопрос. Они в общей очереди там у литовцев, что легковые, что маршрутные. Там общая очередь, нету разделения, как у поляков, — рассказали в фирме.
По словам гродненских перевозчиков, вместе со стоимостью закономерно выросло и время поездки, но ездить через Литву все равно получается выгоднее, чем пересекать границу в Бресте:
— Через Брест не ездим, это далеко. И там своих хватает в Бресте.
«Если людям нужно ехать, то они согласятся на поездку»
«Нашай Ніве» также подтвердили в одной из транспортных компаний, что ездить в Польшу из Гродно через Брест невыгодно из-за большого километража. В случае с маршрутами через Литву определенности насчет длительности поездки пока нет — советуют рассчитывать минимум на десять часов.
Тем менее, как считают представители другого оператора, «если людям нужно ехать, то они согласятся на поездку», даже если она занимает втрое больше времени. Там полагают, что если клиентов и станет меньше, то не существенно.
По словам одного из частных перевозчиков, на белорусско-литовской границе уже появились очереди — можно простоять до 12 часов, а вся поездка может растянуться и на целые сутки.
— Людей ездит много, так как весь пассажиропоток из Гродно в Польшу переориентировался через Литву. Раньше из Гродно в Белосток можно было доехать за 6−8 часов. Набирайтесь терпения, если поедете, — говорит перевозчик.
До закрытия пограничного перехода «Брузги» от Гродно до Белостока было 85 километров. При удачном стечении обстоятельств дорога могла занять менее 4 часов. Через закрытый 10 февраля пограничный переход «Берестовица-Бобровники» из Гродно до Белостока нужно было проехать 120 километров.
Теперь же дорога через Литву стала в два раза длиннее — 250 километров, а через Брест — и вовсе 400 километров.
По информации на сайте Госпогранкомитета, сегодня в 12.00 в очереди в пункте пропуска «Брест» на белорусско-польской границе стояли более 110 автомобилей — вчера в это же время их было более 270.
На литовской границе 14 февраля ситуация лучше, чем на польской: более 20 машин — в «Беняконях», более 50 — в «Привалках», 5 — в «Лоше». В целом очереди выросли на всех пунктах пропуска, утверждают пограничники.
Напомним, о том, что пункт пропуска «Бобровники» на границе с Беларусью с 10 февраля приостановит работу, сообщил министр внутренних дел и администрации Польши Мариуш Каминьский. Он заявил, что решение о закрытии движения через «Бобровники» принято «в целях государственной безопасности».
Теперь на белорусско-польской границе остается только два действующих пункта пропуска — для грузового транспорта в Польшу остается единственный пункт пропуска «Кукурыки» (с белорусской стороны «Козловичи»), а для легкового — пункт пропуска «Тересполь» (с белорусской стороны «Брест»).
Ранее, в 2021 году, польская сторона из-за миграционного кризиса закрыла пограничный переход на белорусско-польской границе «Брузги-Кузница Белостоцкая». Еще раньше, в 2020 году, по инициативе польской стороны из-за COVID-19 были закрыты «Словатыче-Домачево» и «Половцы-Песчатка».
